Meyerin telakan kunnossapidon osastopäällikkö Jaakko Lehtisen ja AGAn piiripäällikkö Vesa Viitasaaren yhteistyöllä varmistetaan, että kaikki kaasuun liittyvät asiat hoituvat telakalla mutkattomasti ja turvallisesti. Taustalla näkyy ”timantti”, eli iso lasinen panoraamaikkuna, joka on kestävä, kevyt ja ennen kaikkea näyttävä.
Täpötäydet tilauskirjat ja miljoonien investoinnit – Turun telakan menestys ulottuu pitkälle
Meyerin Turun telakan tulevaisuus näyttää valoisalta. Tuotannossa on kolme kansainvälistä loistoristeilijää, ja tilauskirjat ovat täynnä. Telakan menestys heijastuu koko Varsinais-Suomen meriklusteriin. Myös AGA on ollut osa tätä klusteria jo pitkään, sillä ensimmäistä kertaa AGAn tuotteita toimitettiin telakalle 1950-luvulla.
Mein Schiff 1 -risteilijän ympärillä käy kova kuhina. Viimeistä silausta vaille valmis huippuristeilijä on siirretty jo rakennusaltaasta mereen. Sen takaosassa telakan työntekijät pesevät timanttia, eli monikulmaista, teräksestä ja lasista valmistettua panoraamaikkunaa. Ikkunan valmistus on vaatinut innovatiivista kehitystyötä, jotta timantista on saatu tarpeeksi kestävä ja kevyt. Muutaman viikon päästä alus lähti Meyerin Turun telakalta kohti maailmaa.
Maailman suurimmat risteilijät tulevat Turusta.
Aurinko paistaa kimmeltävän timantin lisäksi koko Varsinais-Suomen meriklusterille. Meyerin telakan tilauskirjat ovat täynnä vuoteen 2024 asti. Mein Schiff 1:n vieressä telakan valtavassa altaassa rakennetaan jo vauhdilla Mein Schiff 2:sta.
”On hienoa olla töissä sellaisessa paikassa, jossa omistaja on sitoutunut telakan pitkäjänteiseen kehittämiseen. Tällä hetkellä Meyerin kokonaisinvestoinnit Turkuun ovat 200 miljoonan luokkaa”, telakan kunnossapidon osastopäällikkö Jaakko Lehtinen kertoo.
Pitkä kokemus, sitoutunut omistaja ja vankka osaaminen
Meyeria ja Turkua yhdistää pitkä kokemus laivanrakennuksessa. Meyer on valmistanut laivoja 1700-luvun lopulta lähtien. Turun telakan pitkään historiaan mahtuu monenlaisia vaiheita ja eri omistajia. Telakan tulevaisuuteen sitoutunut omistaja tuo luottamusta koko meriklusterin toimintaan ja kehitykseen.
Telakka työllistää tällä hetkellä noin 1 900 henkilöä. Historian aikana myös telakan imago työpaikkana on muuttunut. Ennen telakalle tultiin töihin, ellei muita töitä ollut saatavilla. Nykyään telakka on arvostettu työpaikka, jossa on todella monen eri alan huippuosaajia.
Turun telakalla on myös laivanrakennusoppilaitos, jolla on oikeus myöntää virallisia tutkintotodistuksia. Telakan työllistämisvaikutus koko Varsinais-Suomessa on tällä hetkellä noin 8 000 henkilöä, ja Lehtinen lupailee, että luku nousee tulevaisuudessa yli 15 000.
AGA Turun telakalla
– AGA on toimittanut kaasuja Turun telakalle 1950-luvulta lähtien
– Telakalle toimitetaan argonia, hiilidioksidia, happea sekä typpeä nestemäisessä muodossa
– Asetyleeni toimitetaan telakoille räätälöidyissä tonnin konteissa
– AGAn tuotteita käytetään telakalla esimerkiksi hitsaamiseen, kunnossapitoon, tuotantoon, ja näiden lisäksi kaasuja tarvitaan myös esimerkiksi hitsauslaboratoriossa telakan terveysasemalla
Toimivat kaasuratkaisut telakan ehdoton edellytys
Telakan merkitys Turulle, Varsinais-Suomelle ja koko maalle on valtava. Turun telakalla on käytetty AGAn kaasuja jo 1950-luvulta lähtien. Pelkän kaasujen toimittamisen sijaan AGA haluaa tarjota jokaiselle asiakkaalleen räätälöityjä ratkaisuja ja varmistaa myös tuotteidensa turvallisen käytön järjestämällä turvallisuuskoulutuksia.
”AGA huolehtii siitä, että kun telakalla hitsaaja kääntää kaasuhanasta, kaasua tulee ja työt etenevät sujuvasti ja turvallisesti. Omaan rooliini kunnossapidon osastopäällikkönä kuuluu huolehtia, että jokainen telakan työntekijä voi keskittyä siihen mitä he parhaiten osaavat. Prosessien täytyy olla toimivia ja tehokkaita”, Lehtinen kertoo.
AGAn kaasuntoimituspalvelu SECCURA® ilmoittaa automaattisesti, milloin säiliöt kaipaavat täydennystä.
AGAn automaattinen kaasuntoimituspalvelu SECCURA® takaa telakalle keskeytymättömät kaasutoimitukset. Se ilmoittaa automaattisesti, milloin telakan valtavat kaasusäiliöt kaipaavat täyttöä.
Turun telakka on yksi AGAn konepajateollisuussegmentin suurimmista asiakkaista. Tuotannon ja kunnossapidon lisäksi AGAn kaasuja käytetään esimerkiksi hitsauslaboratoriossa, jossa tehdään muun muassa hitsauskokeita ja -ohjeita telakan tarpeisiin.
Risteilijän valmistus vaatii saumattomat prosessit ja ongelmanratkaisutaitoa
Telakalla kaikki on suurta. Täällä ovat valmistuneet myös maailman suurimmat risteilijät, Oasis of the Seas ja Allure of the Seas.
On selvää, että risteilijöiden ollessa maailman suurimpia myös niiden valmistaminen vaatii erikoisjärjestelyjä. Yhtenä esimerkkinä näistä on 120 metrinen, Pohjoismaiden korkein, nosturi Goliath. Sen keskipalkin kiinnitys jalkoihin oli valtava urakka, jossa 16 hitsaajaan tiimi työskenteli korkeuksissa ja hitsasi vuoroissa kolme viikkoa vuorokauden ympäri.
”Meidän piti löytää hitsareita, joita eivät korkeat paikat pelota”, Lehtinen nauraa.
120 metriin kohoava Goliath on pohjoismaiden korkein nosturi.
Turun telakan nosturi on Pohjoismaiden korkein, ja isot rekatkin näyttävät pieniltä valtavien rakennusaltaiden pohjalla. Itse telakka-alue on niin suuri, että työntekijät käyttävät polkupyöriä siirtyessään paikasta toiseen. Isossa kokonaisuudessa prosessien on välttämätöntä toimia mutkattomasti.
”Viime vuosikymmeninä Turun telakalla tehdyistä laivoista yksikään ei ole valmistunut myöhässä aikataulusta.
Ei siis ihme, että olemme kansainvälisesti todella luotettu yhteistyökumppani”, Lehtinen hymyilee.
Teksti: Enni Saikkonen
Kuvat: Pekka Kiirala
